维罗妮卡-加西亚（Verónica García，1977 年出生于马德里）现任伊比卡哈基金会流动城市项目主任。加西亚拥有马德里自治大学的市场营销学位和 ESIC 商业与市场营销学院的商业管理与市场营销学位，在纺织品和汽车行业拥有二十多年的企业管理经验，并曾创建自己的公司。
流动之城 “的负责人对这一世界上独一无二的项目进行了总结，该项目在成立后的短短八个月内就接待了 16.5 万人次的参观，其中 8.5% 为高级专业参观者。该项目旨在通过一座独特的建筑–“桥梁馆”（已故伊拉克建筑师扎哈-哈迪德的作品）–来展示未来的机动性，这是一个豪华的容器，容纳了一个庞大的生态系统，其中包含了目前机动性领域最具创新性的内容。这个空间既是一个博物馆，也是专业人士、公司、大学和初创企业的聚会场所，还是移动领域最新技术的推广者和传播者。
这一新的职业挑战对您在企业管理领域的职业生涯意味着什么？
领导这个项目是一个令人兴奋和充满激情的挑战，我认为挑战就应该是这样的，我必须首先感谢伊比卡哈基金会，特别是其总经理何塞-路易斯-罗德里戈（José Luis Rodrigo）对我的信任，让我领导这个项目。
韦罗妮卡-加西亚（Verónica García）在 “流动之城 “入口前。照片：N.M.
作为 “流动之城 “项目的负责人，您面临哪些挑战？
作为一个项目，我们有一个明确的目标：让这个空间成为未来交通的参照点。这一目标基于 “流动之城 “的组织领域。一方面是博物馆部分。另一方面是商业生态系统区域。另一方面是与活动和信息活动相关的区域。作为一个项目，我们力求从不同领域展示未来的移动性。我的目标是使其成为国家和国际层面的参考项目，并继续展示移动领域的最新创新和新趋势。这就意味着挑战，因为当你在谈论移动性时，随着创新和新趋势的不断变化，项目永远不会一成不变。
我们必须重新思考整个交通生态系统，包括人员和货物的交通。
移动城是一个前卫的项目，位于一座独特的建筑内，是已故伊拉克建筑师扎哈-哈迪德（Zaha Hadid）的作品，她是普利兹克建筑奖（Pritzker Architecture Prize）的首位女性得主，也是北京银河苏豪（Galaxy Soho）和广州歌剧院（Guangzhou Opera House）等作品的作者。 在这样一座前卫的建筑内开发这个项目，对你们来说意味着什么？
这个空间是一个奇迹。最近，ACES 欧洲公司与萨拉戈萨女市长纳塔利娅-丘埃卡（Natalia Chueca）一起，在移动城出席了新闻发布会，会上对萨拉戈萨作为 2026 年体育之都进行了评估。在与该组织主席吉安-弗朗切斯科-卢帕泰利（Gian Francesco Lupattelli）的交谈中，我告诉他，在当今社会，我们已经失去了创造奇迹的能力。我告诉他，尽管如此，当我第一次参观移动之城时，这座建筑还是给了我绝对的 “惊叹效果”，因为即使你在互联网上看到它的图片，你也无法从空间上了解这个地方是什么，它仍然具有令人惊讶的品质。
韦罗妮卡-加西亚（Verónica García）在移动城入口处。照片：N.M.
扎哈是一位极具个性的女性，她在一个极度男性化的环境中开辟了自己的道路，并且能够大放异彩。在这里工作对我来说是一种奢侈，有时我会开玩笑，尤其是和第一次来这里的人开玩笑，说我的办公室就在一片长着鲨鱼鳞片的剑兰叶子里，而这正是扎哈的工作理念。这是一个非常有震撼力的形象，让不了解莫比尔城的人明白，我们拥有的不仅是重要的内容，集装箱本身也是非凡的。
该项目分为几个空间。其中一个是创新空间，位于大桥的中央通道，可以自由进入。该区域旨在展示致力于移动生态系统的最重要品牌的未来愿景和建议。 你们为这个空间的未来设计了哪些建议？
我们的路线图包括展示移动领域各方面的创新：太空、空中、陆地移动……还包括展示包容性、连通性和自主性。在这些支柱中，我们正在寻找最具创新性的项目或那些融合了最伟大创新的项目。这是一个不断变化的领域，要求团队对趋势非常了解，为此必须与市场保持联系。例如，说到自动驾驶汽车，我们现在看到了它对社会的巨大影响，但它的研究由来已久，即使现在才开始实施创新，我们也必须提高警惕。
您所说的自主交通是指自主汽车吗？
说到自主交通，我们往往会想到汽车。但举例来说，在创新领域，我们有一种无人机是自动驾驶的，刚刚在中国获得了空中出租车的许可。在拥有 5000 万人口的城市中，这种无人驾驶飞机可以在没有司机的情况下运送乘客，这已经成为现实。
博物馆区域展出的汽车珍品。图片：N.M.
例如，萨拉戈萨（Zaragoza）正在启动一个测试模式的自动驾驶巴士项目。萨拉戈萨一直是测试各类产品的模范城市。创新必须经过用户和真实环境的测试和检验，以确定想法是否合适或正确。产品投放市场后，发现并不符合市场或社会需求的情况并不是第一次出现。
流动性城市要求团队了解趋势，因此我们必须与市场保持联系。
我记得上世纪五十年代发生在美国的一件趣事。他们推出了一种只需烘烤的海绵蛋糕，但这绝对是失败的，他们只考虑了实用的部分，但产品所针对的人群，也就是当年的家庭主妇，却觉得他们什么都没做。因此，为了让它成功，他们不得不分析原因，需要互动。他们改变了配方，在其中加入了鸡蛋，这样顾客就会觉得他们为产品带来了价值，从而获得了成功。
维罗妮卡-加西亚（Verónica García）在公共入口区展示的航空陀螺飞机旁。照片：N.M.
在开发产品或创新时，有时没有考虑到市场变量。想法可能是颠覆性的，在世界上独一无二，但如果没有市场购买，或者不适应市场，它就不会有生命力。
建筑群的另一个区域是体验空间，这里可以使用先进的视听技术，游戏化内容是其中的主角。 这个空间充满了与移动有关的体验，参观者对它的反应如何？
平衡是绝对成功的，我们在流动性方面是绝对的参照。体验部分非常重要，因为我们试图让公众了解移动技术的发展趋势。在博物馆区域有触摸屏，可以解释什么是机动性，在这里你可以根据一系列参数来设计你理想中的汽车。令人好奇的是，答案是如何演变的。一开始，当人们被问及喜欢哪种驾驶方式时，不管是不是自动驾驶，他们的回答往往是喜欢自己驾驶。但在这段时间里，我们看到越来越多的人选择了自动驾驶。在这很短的时间内，在社会层面，我们已经开始意识到自动驾驶的存在。
维罗妮卡-加西亚（Verónica García）展示其中一个触摸屏的操作，用户可以在上面设计未来汽车。照片：N.M.
有时人们告诉我，我们在免费开放区的东西非常有价值，他们问我为什么不在博物馆区展出。我们来自伊比卡哈基金会，很高兴能有这样一个部分，将我们与社会工作联系起来，将知识回馈社会，将知识公开，让每个想参观的人都能了解。
自今年 2 月 20 日开放以来，您对 “流动之城 “项目有何评价？
我们已经接待了 16.5 万人次的参观者，其中 8.5% 是专业参观者。今年，我们主办了 “冲动奖”（Impulse Awards）颁奖典礼，200 位国内最大汽车行业相关公司的首席执行官和高级管理人员出席了颁奖典礼。出席颁奖典礼的有 ANFAC、Sernauto 和 Faconauto，它们分别代表汽车制造商、零部件制造商和销售部门，即经销商。工业部长埃克托尔-戈麦斯（Héctor Gómez）也出席了颁奖典礼。来访的专业人士都是高水平的，他们被我们提供的重要差异价值所吸引。
我的办公室位于一片带有鲨鱼鳞片的剑兰叶中，这正是扎哈-哈迪德（Zaha Hadid）的设计理念。
您计划在 “流动城市 “框架内开展哪些中短期活动？
我们的 2024 年议程即将结束，届时将有许多新的大会、顶级活动、杰出演讲者，以及创新、体验和展览领域的新项目。我邀请大家在社交网络上查看我们的出版物，并订阅我们的时事通讯，了解最新消息。
移动城市是萨拉戈萨市的一个前卫项目，您希望该项目在萨拉戈萨市和自治区的经济和文化生活中占据什么样的位置？
流动之城 “项目让我们更容易举办许多活动。从这个意义上讲，萨拉戈萨拥有非常有趣的项目，这座城市可以为此感到自豪。我们正在努力将 “流动之城 “打造成为与流动性相关的公司和项目的首选之地。我们的目标是使其不仅成为萨拉戈萨和阿拉贡的参考地，而且成为国内和国际的参考地。
移动城位于一栋先进的建筑内，该建筑也可用于组织活动和商务会议。
我们组织的大多数活动都是 Mobility City 自己的活动，由我们组织或共同组织，目的是为我们生态系统中的企业和社会创造价值。然而，在收到大量公司举办活动的请求后，我们最终决定也提供与公司或组织共享空间的选择，这样他们就可以举办活动，只要他们符合一系列要求，他们的请求就会被接受。无论是在安全方面还是在主题或对象方面。
移动城市驾驶模拟器。照片：N.M.
作为创新日活动的一部分，流动城将企业家和公司聚集在一起。 您对这些促进创业的活动有何评价？
在 Mobility City，我们开展了多项与初创企业和创业精神相关的活动。例如，在伊比卡哈基金会（Ibercaja Foundation）内部，我们有一个名为 “萨尔塔”（Salta）的项目，该项目是一个项目加速器，创业者在这里接受指导，我们为他们提供全方位的帮助。你可以有一个伟大的想法，但如果你没有能力与市场建立联系，最终你会感到沮丧，你将无法将你的想法货币化。有了这样的计划，我们希望初创企业和创业者能够公开自己的项目，并获得公司的反馈，甚至进行匹配。顺便说一句，我们的创业者年龄都在 50 岁以上，创业通常与年轻人联系在一起，但其实大可不必如此，任何年龄都可以有伟大的想法。我们必须支持任何人生阶段的人才和创业精神。
该中心的另一项主要活动是与萨拉戈萨大学和圣豪尔赫大学合作，以会议的形式分析可持续交通所面临的挑战，尤其是在连接性和数据领域。
对我来说，这种平衡是积极的，因为它是我们这里的另一个垂直领域，为我们提供支持，并使流动城市生态系统充满活力。萨拉戈萨大学和圣豪尔赫大学的教席也为我们提供了创新的视野，这是对我们从公司、初创企业获得的知识的补充……这是一种不同的互补知识。如果从学术角度、公司角度或企业家角度来看同一个想法，会有不同的观点。这三个垂直领域相互丰富，为我们提供了 360º 的视野。例如，我们主办的 “我的移动大会–萨拉戈萨–2023 年 10 月”（mobilitycity.es）就非常有趣，由伊比卡哈基金会与我们的移动城市项目、萨拉戈萨大学、圣豪尔赫大学和西班牙国家研究委员会（CSIC）共同组织。
在 “创新日 “和 “萨尔塔计划 “中，我们力求让项目广为人知，并向企业提供反馈意见。
促进可持续交通系统是 “交通城市 “的核心之一，作为一个社会，我们在可持续交通方面面临哪些挑战？
可持续交通是轴心之一，但不是唯一的轴心。我们谈论的是可持续的、自主的、互联的和无障碍的交通。如果具体到可持续交通，我们可以说，我们越来越意识到对环境的影响，因此出现了电动汽车和绿色技术。这也是为实现更健康的城市和智能城市的概念铺平了道路。这一点非常重要，七个主要汽车品牌已承诺在 2030 年实现这一目标，其中一些品牌还承诺在 2035 年实现这一目标，即其产品 100%为电动汽车。这是一个必然的现实。从可持续发展的角度来看，交通不仅要减少排放，还要重新思考整个运输生态系统，包括人员和货物运输。例如，在这里就有一个关于 Neutralpath 项目的欧洲活动，该项目涉及不同的支柱，如能源效率、机动性、可持续消费，所有这些都是相关的。
您理想中的可持续城市是什么样的？
这很主观，不是每个人都有相同的定义参数。在 “流动城市 “中，我们设有互动触摸桌，参观者可以根据一系列参数选择自己理想中的城市。这里有十个参数，分别涉及可持续性、城市规模、步行、自行车或汽车的交通类型……我们会经常与游客讨论他们选择的参数，以及他们的决定如何影响理想城市的配置。体验结束后，算法会根据您的喜好，向您展示地球上的一座真实城市。我们目前有三张桌子，如果在每张桌子上放上三个兄弟姐妹，他们各自会得到一个不同的城市。
与移动相关的公司在 “移动之城 “展示其最新创新产品。照片：N.M.
您在企业管理领域已经有二十多年的职业生涯，涉及供应、纺织、汽车工业和机构关系等多个行业。这些经历包括创业，不仅培养了您所谓的硬技能，还培养了与您目前职位相关的软技能。
我主要在两个非常强大的行业工作过，一个是纺织业，其中有非常重要的发展和技术部分，另一个是汽车业。无论在哪个行业，业务管理都是一样的。产品和概念可能会改变，但它们所处的环境一直在不断变化，要求也很高。有了这样的需求水平，就会在无声无息中引导您为下一阶段做好准备。你以意想不到的方式经历的一切，都为你在个人和职业层面迈出下一步做好了准备。在这种情况下，在如此苛刻的环境中，它引导你适应和发展一系列技能。它让你学会适应，学会不沮丧。有一点我很羡慕美国人：他们把失败和挫折理解为个人和专业工作的一个过程，从而把你带到另一个高度。在这里，失败往往被视为负面的东西，第一次尝试不成功就被视为失败，而事实并非如此。任何事情都需要学习。有时，你需要在挫折中重新站起来，在困境中崛起，坚强地抓住一切，继续前进。
移动城市今年举办了第一届西班牙移动大会。
尽管我是一个非常有条理的人，但我还是成功地拥有了一种创造性的思维方式，我有非常不同的两面性，一般来说，有创造力的人通常不会如此有条理。我适合 “流动城市 “项目，这个项目也适合我，这并不是一个单一的原因。它是各种技能、能力和经验的结合。
是一见钟情吗？
是的，当我接触到移动城市项目时，我就爱上了这个项目。
在这种男性化的行业中，女性管理者在业务和团队管理方面会面临哪些挑战？
多亏了许多每天都要翻三个筋斗的女性所做的工作，我们的社会才得以发展。这不是一个人的功劳，而是许多女性做出真正努力的一粒沙子的功劳。我很幸运，我的一位祖母还健在，她已经 98 岁了，听她说话真是太好了，因为有时我们会失去与过去的联系。她说的很多话都很有现实意义，对现在也很有意义。在社会方面，我们正在不断发展，我们看到越来越多的女性进入管理层。我希望看到越来越多的女性进入高级管理层。我很年轻就开始工作，当时的环境比现在更男性化。你总是需要付出更多的努力来证明你能行，甚至证明你更优秀。我坚信任人唯贤，我的团队中有非常有价值的男性和女性，这不是性别或年龄的问题，而是能力的问题。我曾管理过全是男性的团队，他们比我大十岁，但在管理层面所面临的挑战与全是女性的团队是一样的。
韦罗妮卡-加西亚（Verónica García）在 “移动城市 “提供的独特空间中。照片：N.M.
我的父亲和祖父帮助我成为现在这样的人，让我拥有现在的自信。他们告诉我，我可以去任何我想去的地方，我可以成为任何我想成为的人。这是一个非常简单的信息，但却有着巨大的力量。我们必须培养这些信息，并告诉自己这一点。
女性领导力为项目开发、公司和团队管理带来了哪些具体的价值元素？
我不喜欢用 “男性 “或 “女性 “来评价，这更多地是一个技能、能力、性向和个性的问题。但确实，女性领导往往更善于合作、更有同理心、更以目标为导向、更善于解决问题。也许是因为我们每天都在 “向后翻三个筋斗 “的结果，我们就像印度女神夏克蒂一样，发展出了几条手臂，每条手臂都支持着不同的问题。
流动之城定期举办活动。照片：N.M.
