这周是Grupo Jorge，上周是Inditex，几周前是Faes Farma。这些是最近宣布的一些公司决定在阿拉贡的一些物流平台上设立或扩大其地块。这些消息突出了一个越来越明显的事实：共同体是一个持续增长的物流巨头。该地区拥有超过1800万平方米的可用土地，该部门的潜力是毋庸置疑的，公共管理部门正在寻求充分利用其优点。
“阿拉贡作为物流中心的地位是绝对占优势的。阿拉贡物流平台（APL）的经理Pedro Sas强调说：”当然是在国家层面上”，该平台是地区政府的公共公司，负责管理PLAZA（萨拉戈萨）、Platea（特鲁埃尔）、PLHUS（韦斯卡）、PLZUERA（苏埃拉）和PLFRAGA（弗拉加）的土地。五个空间，两个在萨拉戈萨省，两个在韦斯卡省，一个在特鲁埃尔省，这些空间正在增加新的业务，目前，这些空间似乎没有上限。
“我们正在成长。事实是，阿拉贡政府把它作为一个绝对的战略问题，多年来一直在推动，最近五年，自从APL成立以来，更是如此；这是一条明显的上升通道”，萨斯强调说。
地理位置优越，在西班牙和作为通往法国的通道，是其主要优点之一。事实上，在萨拉戈萨300公里的范围内，集中了全国70%的国内生产总值，有2000多万人生活在那里。它所提供的互连性也很突出，有公路、铁路和航空运输连接，而且靠近西班牙的一些主要港口。
在西班牙和欧洲的认可
但这些并不是导致增长的唯一原因。公共管理部门为阿拉贡在物流地图上的定位所提供的支持，以及企业在抵达该地区时发现的 “社会安宁 “都是激励措施的补充。
例如，所有这一切导致其平台之一PLAZA在欧洲货运村排名中被列为欧洲大陆第四好的平台，最近，这个萨拉戈萨节点在C物流和搬运奖中获得了创新和质量奖。
这种增长一方面反映在土地的扩张上，另一方面也反映在对新公司的吸引上。关于第一点，只需记住PLAZA的扩张，240万平方米，将在明年年底或2024年初开始开发，或最新纳入的150万平方米，Zuera的初始平台。准确地说，在第二个方面，本周对豪尔赫集团在其土地上的到来进行的确认非常突出。
该公司将在萨拉戈萨使用35万米的空间，据APL经理称，这将是 “一个非常重要的推动”。事实上，他回忆说，这个平台最初是为了容纳可能的大众汽车电池工厂，最后选择了萨贡托（瓦伦西亚）。然而，萨斯解释说，阿拉贡政府和APL “看到私人客户对在Zuera设立公司有兴趣”，并决定继续实施该项目。”赌注的结果很好，”他总结道。
大公司和XXL地块
他警告说，这不会是最后一次抵达。”在不久的将来肯定会有一个重要的公告，”这位APL经理说，他解释说物流是 “一个蓬勃发展的行业”，不断有公司向这家上市公司提出 “要求”。而他总结了发生这种情况的过程：”一个有兴趣的公司是一个不会逃避我们的公司”。
关于这些要求，他补充说，它们来自 “非常重要的公司，而且基本上是为了XXL地块”，也就是说，那些面积超过100,000平方米的土地。
目前，物流占阿拉贡国内生产总值的5.5%，萨斯解释说，他估计这个数字在未来会增加，很容易达到10%。他补充说，目前，该地区有超过20,000人加入了社会保险。
事实上，这种增长可以在阿尔赫西拉斯（加的斯）和萨拉戈萨之间的铁路高速公路项目中找到有力的推动。他说，这种连接有 “几个衍生产品”，例如，这将意味着节约能源，因为它将使 “每天从阿尔赫西拉斯到PLAZA的数千辆卡车，来回超过1000公里 “的道路消失。
此外，这条铁路连接将使萨拉戈萨平台 “处于西班牙和欧洲的铁路物流中心”，并通过阿尔赫西拉斯港将PLAZA与北非相连。”我们正在谈论将通过PLAZA的货物量增加到一个非常高的百分比”，他预测说。
APL，一个汇集了物流政策的承诺
但上市公司APL到底是什么？它是一个公共实体，去年4月庆祝了其成立的第一个五年，其目标是保持阿拉贡在物流领域的领先地位。 那么它有哪些盟友呢？其他公共机构，如地方和省级机构，或诸如Adif和Aena等实体，当然还有私营部门。
在其行动范围内，除了管理和销售地块外，还包括改善阿拉贡联运的项目，如阿尔赫西拉斯-萨拉戈萨铁路高速公路的发展，平台或特鲁埃尔机场（PLATA）的铁路终端等。
当然，APL也通过阿拉贡技术学院等机构在该领域进行研究，并在培训方面，与麻省理工学院（MIT）合作的萨拉戈萨物流中心（ZLC）、萨拉戈萨大学的APL教席或与Inaem或CIFPA签订的职业培训协议在该领域表现突出。
显然，这种协同作用也会影响到私营部门，它们将最终利用这些设施。这种关系的主要支柱之一是阿拉贡物流集群ALIA，它已经拥有100多个成员，总营业额达71.93亿欧元。”私人投资是关键，”Sas总结道。
