机械和化工行业已位居阿拉贡对这一亚洲国家出口额之首，也属于受惠于关税下调的行业。印度市场在阿拉贡出口中所占比重仍然较小，该协议也尚须完成生效所需的程序。
欧盟与印度达成的自由贸易协定，可能改变阿拉贡企业进入全球最大市场之一的条件。逐步下调关税将影响在阿拉贡经济中占据重要地位的行业，包括机械、化工、汽车零部件以及部分农食品。
不过，起点仍较为有限。阿拉贡对印度的出口在该自治区对外贸易中所占比例依然很小，而来自这一亚洲国家的进口额则明显更高。这一差距既反映出阿拉贡目前在印度市场的有限存在，也表明更多企业探索这一目的地仍有空间。
欧盟与印度于2026年1月27日结束条约谈判。根据欧盟委员会的说法，在不同的自由化时间表全部完成后，印度将取消或降低欧盟货物出口中96.6%的关税。布鲁塞尔预计，欧洲企业每年可节省高达40亿欧元的关税费用。
该协议尚未生效。已公布的文本仍有待法律审查，条约只有在签署并由双方完成必要的内部程序后才具有约束力。
机械和化工已领跑阿拉贡对印度的出口
阿拉贡对该国的出口结构显示出两个尤其易受关税变化影响的行业。根据阿拉贡政府利用海关数据发布的一项分析，2025年机械和设备制造业占阿拉贡对印度出口额的26.6%。化工行业位居第二，占18.6%。
这两个行业均属于贸易协定的受益行业。在机械领域，印度将在协议生效后立即实现约一半关税的自由化，其余关税将在最长可达十年的期限内逐步取消。总体而言，欧盟委员会指出，机械和电气设备目前的关税最高可达44%，几乎所有此类产品的关税都将被取消。
在化工行业，目前部分关税最高可达22%，关税取消措施将覆盖几乎所有产品，其中很大一部分将在条约生效时实施。
这些行业与阿拉贡目前对印度的主要出口产品相吻合，使降低贸易壁垒成为已在该国开展业务的企业以及考虑进入该市场的企业的重要因素。但这并不意味着其他障碍将消失：物流、行政手续、监管差异，以及需要拥有合作伙伴或本地知识，仍是阿拉贡国际化支持机构所指出的困难。
汽车行业将逐步开放
汽车行业是阿拉贡另一个值得关注的领域。该协议规定，印度将逐步降低针对特定车辆及其零部件的贸易壁垒。
欧盟委员会预计，汽车零部件的大多数关税将在五至十年内取消。对于整车，目前税率最高可达110%，协议规定在25万辆的配额内将税率降至10%。
在阿拉贡，汽车业是主要工业行业之一，并拥有与Stellantis位于菲格鲁埃拉斯工厂相关的广泛供应商网络。印度市场的发展可能尤其受到零部件、工业设备和生产流程相关技术制造商的关注。
无论如何，这并非立即或全面的开放。协议规定的时间表要求区分不同产品和期限，而进入市场将取决于各企业的商业战略。
部分食品将获得新的准入条件
该协议也改变了多种欧洲农食品的市场准入条件，但并不意味着该行业将全面自由化。
最突出的变化之一涉及橄榄油及其他植物油，这些产品目前面临最高45%的关税，未来将降至0%。部分加工食品的关税也将取消，例如意大利面、巧克力、面包和糕点产品，目前的税率最高可达50%。
对于阿拉贡农食品行业而言，这些降税措施可能有助于部分高附加值产品进入市场。不过，其实际影响将取决于每一类产品，以及企业在印度市场寻找分销渠道的能力。
与此同时，欧盟与印度仍在就地理标志进行单独谈判。该进程将对与原产地名称及其他质量认证相关的欧洲产品具有重要意义，但目前尚未纳入1月达成的贸易协定。
阿拉贡早已将目光投向印度
阿拉贡企业界对印度的兴趣早于条约谈判结束。Aragón Exterior和萨拉戈萨商会于2025年启动了“印度计划”，旨在支持希望在该国开展、加强或巩固业务的企业。
当时两家机构掌握的数据显示，企业的市场存在仍然有限。2024年，约有150家阿拉贡企业向印度出口，但销售额超过5万欧元的仅有56家。当年，阿拉贡出口货物2080万欧元，进口印度产品2.775亿欧元。
该计划结合培训、咨询和顾问服务，以应对物流、法律框架、寻找供应商或合作伙伴以及企业落地等问题。2026年4月，Aragón Exterior还举办了一场专门介绍欧盟—印度条约及其实施时间表的活动。
面对一个既存在机遇、也存在市场准入困难的市场，这些项目显得更加重要。萨拉戈萨商会本身指出，其中的困难包括官僚程序、物流复杂性以及商业文化差异。
一项在西班牙—印度双边年到来的协议
贸易关系的接近，也恰逢西班牙与印度之间机构活动更加活跃的一年。两国将于2026年举办西班牙—印度双边年，同时纪念两国建交70周年。
这项由两国政府于2024年商定的倡议，以文化、旅游和人工智能为主要重点，也包括商业、科学和学术活动。
对于阿拉贡而言，新形势并不意味着印度将立即成为其重要海外市场之一。与其主要欧洲贸易伙伴相比，差距仍然十分巨大。关键变化在于市场准入条件：已从阿拉贡向印度出口产品的行业，尤其是机械和化工行业，将面临此前一直存在的关税壁垒的大幅降低。
