西班牙航空服务行业正朝着更大集中度发展。Magnum Capital和Artá Capital已达成协议，将其所投资的Aeronáutica de Gestión（AG）与Aviaction整合，旨在创建西班牙最大的独立航空维修集团，专注于商业和公务航空的飞机维护。
根据《Expansión》引用的市场消息，该交易的估值超过1.5亿欧元，预计将形成一家整体收入超过5000万欧元、EBITDA约为1500万欧元的公司。新集团的名称尚未决定，将拥有超过500名员工，并将其主要目标之一定为加速国际扩张。
两家专业的航空服务公司
此交易整合了两家最近加入各自基金投资组合的公司。Magnum Capital于2026年1月收购了Aeronáutica de Gestión，而Aviaction自2025年底以来已是Artá Capital投资组合的一部分。
新公司将汇集两家公司的能力，涵盖航空器维护、修理和检修的不同领域，这在行业内被称为MRO（维护、修理和大修）。其业务包括机舱设计和维护、组件修理、在线维护及飞机的技术清洗。
整合将使这些专业技能可以在同一结构下进行归类，并在一个航空公司与运营商需要确保其机队高可用性水平的市场中扩大业务规模。飞机需要持续的检查、修理、组件更换和维护计划，以满足其运营生命周期内所需的技术和安全要求。
超过5000万的收入
最终公司的规模是此交易的主要吸引力之一。AG和Aviaction的总收入将超过5000万欧元，EBITDA约为1500万欧元，员工总数超过500人。
Magnum Capital和Artá Capital将拥有相似的股份，共同控制大约90%的资本。剩余的10%将由Aeronáutica de Gestión的创始人José Capilla持有，他将担任新公司的首席执行官。
目前Aviaction的首席执行官Juan Antonio Carrasco将担任集团CEO，并向首席执行官汇报。这种结构将使AG的创始人与项目保持紧密联系，并将两家公司的管理团队结合在一起。
目标：在西班牙之外成长
整合响应了增强规模以推动国际增长的需求。AG与Aviaction的结合将使客户组合、技术能力和专业领域得以整合，目的是在一个远远超出西班牙边界的市场中竞争。
机队的增长和商用飞机的高利用率产生了对维护服务的持续需求。公务航空也需要专业化的解决方案，以确保其飞机在安全和可操作性方面的良好状态。
新公司打算利用这一趋势扩大其国际存在，并加强其在商用航空和公务航空领域的地位。更大的规模也应有助于获得新的合同，并为航空公司、运营商和飞机所有者提供更全面的服务。
行业的进一步集中
此次交易发生在西班牙航空服务市场日益集中化的背景下。新集团将与Boost Air竞争，后者是由Hyperion投资的公司，源于Gestair、Brok-Air和ATS Aviation的整合。
此类交易反映了投资基金对通过整合独立运营的专业公司来创建更大规模公司的兴趣。在AG和Aviaction的案例中，Magnum和Artá选择共同分享一个项目，而不是通过各自的投资公司制定分开的战略。
该合并已通知国家市场与竞争委员会（CNMC），预计将在接下来的几个月内完成。该交易还需完成必要程序并获得西班牙竞争当局的批准。
