这家西班牙公司在与印度铁路行业合作十五年后达成这一里程碑；期间，其已供应超过4,000台变流器，并参与了与铁路网络现代化相关的项目
CAF在印度配备其牵引技术的客运和货运机车数量已超过2,000台。该市场中，公司已与当地铁路行业合作十五年。自该项目于2011年启动以来，已供应超过4,000台牵引变流器。
该项目最初仅订购了两台基于IGBT技术的原型设备——IGBT是一种用于控制电功率的半导体器件——随后规模逐步扩大。在此期间，项目在印度开展了技术转让、测试、工业化以及生产本地化等流程。
该项目与印度公司CG Power and Industrial Solutions以及Chittaranjan Locomotive Works（CLW）合作开展。CLW是Indian Railways的主要机车制造中心之一。到2018年，CLW制造并采用CAF牵引解决方案的机车已超过250台。
此后取得的跨越式发展表明，该项目已达到相当规模。CAF曾于2025年宣布，在印度投入商业运营、配备其技术变流器的机车数量已达到1,000台。如今，公布的数量已超过2,000台。
面向客运和货运列车的技术
这些系统应用于包括WAG-9和WAP-7在内的电力机车。前者主要用于货物运输，而WAP-7则用于客运服务。
CAF Power & Automation是专注于铁路电力及控制系统的子公司，参与推动这些车辆的牵引系统向基于IGBT技术的解决方案演进。
变流器是电动车辆牵引链中的关键部件之一。其功能与管理最终由电机用于驱动列车的能量有关。CAF开发适用于直流和交流电的变流器，并将其集成于不同类型的铁路车辆中。
印度项目还具有一项产业特点：在与当地合作伙伴协作的过程中，供应规模的增长伴随着技术转让，以及该国本土生产能力的提升。
从机车到Vande Bharat Express
CAF Power & Automation在印度的业务并不限于WAG-9和WAP-7机车。2019年，该公司获选为所谓的Train 18开发并制造一套牵引链原型及多种电气部件。
这列列车后来被命名为Vande Bharat Express，是与印度铁路现代化相关的项目之一。
项目的发展也反映出CAF在全球最大铁路系统之一的发展历程。从2011年订购的两台原型变流器起步，双方合作在十五年间已发展至供应超过4,000台设备，并使配备该技术的机车数量超过2,000台。
这一增长依托于一种结合CAF自主研发技术与印度本地生产及产业合作的模式。该模式使项目规模得以从最初测试阶段逐步扩大至目前的规模。
